안녕하세요. 스테파노님

먼저 매번 정확한 답변에 늘 감사 드립니다.

압축기 성능  TEST를 하던 중, 이해가 가지 않는 부분이 생겨서 질의 드립니다.

먼저 TEST조건은 다음과 같습니다.

====다음====

*초기 기동 *
1. 실제에는 흡입 압력이 있지만 TEST는 대기 중의 공기를 흡입하여 압축하는 것으로 실시하였습니다.
2. 초기 기동 시, SUCTION SOL VALVE 로 공기를 흡입하고 3초뒤에  SUCTION VALVE 가 열리면서 정상 LOADING 함. (UNLOADING VALVE 는 계속 닫혀있습니다.)
이때,  SUCTION VALVE가 열리기전까지 PT201의 경우 압력이 -0.8BARG까지 가며 PT101은 -0.7~0.8BARG까지 내려갑니다. 이후 SUCTION VALVE 가 열리고 나서 압력은 -0.2BARG~-0.1BARG를 약 20초동안 유지하였고 CHETTERING 소리가 너무 심해 STOP 하였습니다.
3. 앞써 언급드린바와 같이 CV002와 CV001에서 CHETTERING 소리가 엄청나게 들립니다.
선정된 CV001는 SPRING PAN CHECK VALVE이며 CV002는 CHUSION CHECK VALVE입니다. (PAN CHECK VALVE와 비슷합니다.)
*재기동*
1. 재기동시에도 초기 기동과 동일한 조건이지만, 2가지 다른 점은 UNLOADING VALVE 가 NOMAL OPEN TYPE이어서 3초 뒤에 닫히게 되고 TANK의 내압은 초기 기동 조건으로 인하여 4.5BARG정도 내압이 유지된 상태입니다.
2. TANK의 내압이 형성되고 가동하면 "초기조건"과 동일함에도 불구하고 CHETTERING현상이 일어나지 않습니다. (PT101,201에서의 압력은 -0.2~-0.1BARG의 압력을 수초동안 유지하다가 양압으로 되었습니다.)

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질문.1)

OIL TANK내의 압력이 없는 상태에서 기동하게 되면  CHECK VALVE의 떨림현상이 많이 발생하였고 TANK내의 압력이 어느정도 존재할 때에는 CHECK VALVE의 떨림 현상이 거의 없었습니다.

왜 떨림 현상이 다르게 나타나는지요??