도시가스(CH4)를 이용한 연료전지(PEMFC) 시스템 설계시 도시가스 외에 사용가능한 반응물로는 물, 공기, 이산화탄소 등이 있는데, 개질 반응특성을 고려하여 발전시스템의 효율 제고와 함께 이때 발생하는 이산화탄소의 양을 최소화 할 수 있도록 설계하라는데 이걸 어디에 초점을 맞춰야 하는지 그리고 어떤식으로 최적화를 하는건지 아직 감이 안잡히네여 부탁드립니다
기본제원
연료전지 시스템 구성 : 수소발생 개질기, 연료전지스택, 시스템 BOP, 전력변환회로
기본 효율: 연료전지 수소 이용률: 80%, 전력변환 회로 효율: 95%, 시스템 BOP 효율: 80%
대상반응물: LNG(CH4) + 물 or 공기 or 이산화탄소
주택용 소비 전력: 2.0 kW
수소발생 개질기 운전온도 : 800oC
연료전지 단위셀의 성능 : 550mA/cm2 at 0.6 V/cell
