Stefano Stefano   39-08-02 00:00 (1) 베아링의 종류: Sliding(Metal)/Rolling:윤활유 혹은 윤활고체막을 사이에 두고 미끄러지는 베아링/Inner 및 Outer Case 사이에 삽입되어 원주면을 굴러가는 Ball 또는 실린더, 원추모양의 구름베아링이 있습니다. 베어링은 힘을 받는 방향에 따라:Radial/Thrust/Conical 베아링으로 구분되는 데 순서대로 원심방향/축방향/원심과 축방향의 힘을 지지하는 형태입니다.  자세한 내용은 기계관련서적을 찾아 보도록 하세요. (2) 보통 Suction 과 Discharge Side에 각각 Radial Bearing을 가지고 있고 추가로 둘 중 어느 한쪽에 Thrust Bearing을 두고 있는데 그 위치는 Vendor의 Design Type에 따라 제각기 다를 것으로 생각됩니다. 축과 수직방향의 Thrust를 받아 주는 것은 Radial Bearing이맞습니다. 이에 반해 축방향으로 쏠림(Dischar 측에서 Suction 측으로 작용하는 힘)을 받아주는 것이 Thrust Bearing입니다. Ball Bearing 형태이면서 주로 어느 한쪽방향으로 작용하는 Thrust를 받아주는 것도 있습니다. (3) Blance Piston은 압축기 최종단과 Gas Seal의 사이에 자리하면서 고압측과과 Gas Seal에서 공급되는 Flushing  Gas측의 압력을 양측 면적을 달리하여 균형을 맞춤으로써 Shaft의 Thrust를 줄여주기 위한것이 주목적이고 고압측과 Gas Seal 사이의 중간 압력을 유치하여 Gas Seal의 누설부하를 줄이는 효과가 있습니다. Balanced Mechanical Seal의 원리를 생각해 보면 이해할 수 있습니다. 흡입측으로 연결된 관(아마 이 Line은 Restriction Orifice가 삽입되어 있거나 압력 조절밸브를 두고 있을 것으로 추측하는데 확인해 주세요)은 Balance Piston의 테두리부분 Labyrinth Seal을 통해 고압측에서 새어나온 Process Fluid와 Gas Seal에서 새어 들어오는 Flusing Gas를 Suction 쪽으로 되돌려 보내는 목적으로 사용됩니다.   (4) 베어링과 Sealing System과는 관련이 없을 것이므로 접어두고.. PCV를 사용해서 압축기 후단의 가스를 공급받아 Gas Seal의 중간에 공급하도록 되어 있는 시스템으로 되어 있는 것 같은데.. 여기서 Balance Piston과 Gas Seal간의 공간의 압력보다 Seal에 공급되는 압력을 약간(5 psi정도)만 더 높게 항상 일정하게 유지함으로써 Gas Seal 밖으로 Process Gas가 누설되지 않게 유지하기 위함입니다.  이 압력이 너무 높으면 고압측에서 Balance Piston 밖으로 새어 나오는 양은 줄어들지만 Gas Seal 밖으로 새어 나가는 양이 오히려 늘어나기 때문에 이 누설량을 최소로 유지 하기 위함이지요. (5) 위의 답변은 대체로 자세히 설명된 본문의 질문 내용을 기준으로 필자가 이해하고 그에 답한 것입니다.  혹시 답변내용이 이상하다 생각되거나 이해되지 않은 부분이 있다면 재질문하여 주세요.  재 질문시에는 도면을 함께 올려주면 답변자가 상상의 나래를 펴지 않아도 될 것이므로 보다 정확한 답변이 될 수 있겠지요.  (1) 베아링의 종류: Sliding(Metal)/Rolling:윤활유 혹은 윤활고체막을 사이에 두고 미끄러지는 베아링/Inner 및 Outer Case 사이에 삽입되어 원주면을 굴러가는 Ball 또는 실린더, 원추모양의 구름베아링이 있습니다. 베어링은 힘을 받는 방향에 따라:Radial/Thrust/Conical 베아링으로 구분되는 데 순서대로 원심방향/축방향/원심과 축방향의 힘을 지지하는 형태입니다. 자세한 내용은 기계관련서적을 찾아 보도록 하세요. (2) 보통 Suction 과 Discharge Side에 각각 Radial Bearing을 가지고 있고 추가로 둘 중 어느 한쪽에 Thrust Bearing을 두고 있는데 그 위치는 Vendor의 Design Type에 따라 제각기 다를 것으로 생각됩니다. 축과 수직방향의 Thrust를 받아 주는 것은 Radial Bearing이맞습니다. 이에 반해 축방향으로 쏠림(Dischar 측에서 Suction 측으로 작용하는 힘)을 받아주는 것이 Thrust Bearing입니다. Ball Bearing 형태이면서 주로 어느 한쪽방향으로 작용하는 Thrust를 받아주는 것도 있습니다. (3) Blance Piston은 압축기 최종단과 Gas Seal의 사이에 자리하면서 고압측과과 Gas Seal에서 공급되는 Flushing Gas측의 압력을 양측 면적을 달리하여 균형을 맞춤으로써 Shaft의 Thrust를 줄여주기 위한것이 주목적이고 고압측과 Gas Seal 사이의 중간 압력을 유치하여 Gas Seal의 누설부하를 줄이는 효과가 있습니다. Balanced Mechanical Seal의 원리를 생각해 보면 이해할 수 있습니다. 흡입측으로 연결된 관(아마 이 Line은 Restriction Orifice가 삽입되어 있거나 압력 조절밸브를 두고 있을 것으로 추측하는데 확인해 주세요)은 Balance Piston의 테두리부분 Labyrinth Seal을 통해 고압측에서 새어나온 Process Fluid와 Gas Seal에서 새어 들어오는 Flusing Gas를 Suction 쪽으로 되돌려 보내는 목적으로 사용됩니다. (4) 베어링과 Sealing System과는 관련이 없을 것이므로 접어두고.. PCV를 사용해서 압축기 후단의 가스를 공급받아 Gas Seal의 중간에 공급하도록 되어 있는 시스템으로 되어 있는 것 같은데.. 여기서 Balance Piston과 Gas Seal간의 공간의 압력보다 Seal에 공급되는 압력을 약간(5 psi정도)만 더 높게 항상 일정하게 유지함으로써 Gas Seal 밖으로 Process Gas가 누설되지 않게 유지하기 위함입니다. 이 압력이 너무 높으면 고압측에서 Balance Piston 밖으로 새어 나오는 양은 줄어들지만 Gas Seal 밖으로 새어 나가는 양이 오히려 늘어나기 때문에 이 누설량을 최소로 유지 하기 위함이지요. (5) 위의 답변은 대체로 자세히 설명된 본문의 질문 내용을 기준으로 필자가 이해하고 그에 답한 것입니다. 혹시 답변내용이 이상하다 생각되거나 이해되지 않은 부분이 있다면 재질문하여 주세요. 재 질문시에는 도면을 함께 올려주면 답변자가 상상의 나래를 펴지 않아도 될 것이므로 보다 정확한 답변이 될 수 있겠지요.