안녕하세요, 표제와 같이 질문드리고자 합니다.
질문 취지 : 설계자 관점이 아닌, 안전담당자 입장에서 배압을 고려한 설계를 요청해야하는 경우, 그렇지 않은 경우를 판단하기 위해서 입니다. 전문가분들께 어설프게나마 질문드립니다.
(이상적인 설계철학/이론 기준)
상황 : 첨부이미지 참조
1. 그림과 같이 PSV의 토출측이 상압탱크로 연결된 상태
2. PSV는 CONVENTIONAL (배압 고려되지 않았음)
3. 탱크용량 : 전량을 받아낼 수 있는 용량
기존에 알고있는 상식으로 배압이 있는 경우 허용배압 이내의 안전밸브를 선정하고, 필요시 벨로우즈형을 사용한다고 배웠습니다.
그림과 같은 상황일때 아래와 같이 혼동이 오는 부분이 있습니다.
케이스 1. psv1에서 배출된 유체와 그 압력 (설정압력)은 psv2에 배압으로 작용한다?
케이스 2. psv1에서 배출된 유체와 압력은 psv2 토출측에 배압으로 작용하나 탱크까지 이송되고 나면 해소된다?
케이스 3. psv1에서 배출된 유체가 psv2 토출측으로 가면서 유체무게(...?) 만큼의 힘만 작용한다?
질문
1. 정상적인 공정가동 중에 배압이 있는 경우 고려하도록 요구하였으나, 비상상황을 위한 배관구성(최종 연결부는 상압탱크)에서도 배압을 고려한 설계가 필요한지? *허용배압을 계산하는 등.
A. 직관적으로 봤을때 PSV1과 PSV2 사이의 배관길이가 짧다면 한녀석이 POPPING 하면 배압을 줄 것 같습니다..
(아주 짧은 시간동안..)
2. 질문 1과 다른 질문입니다(그림 2 삽입), 안전밸브 토출측 관경이 50A인 경우, 중간에 관경이 줄어들게 되는 경우에 문제소지가 있는지? (예를 들어 관경이 줄어들기까지 배관길이가 긴 경우 ok, 짧은 경우 fail 등)
두서없이 쓴 글 읽어주셔서 감사드립니다. 마땅히 물어볼 곳이 없어서 전문가 분들께 초보적인 질문드려서 죄송스럽습니다.
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