안녕하세요 증류탑(Distillation Column) 운전관련해서 질문드립니다.
Q1) 증류탑의 Vapor 물질을 응축하기 위해 Condenser(Shell&Tube Heat Exchanger) 에 공급되는 냉각수(CWS, Cooling Water Supply)의 온도를 보다 높게 운전하면 (ex. 26℃ → 32℃ ) 얻어지는 에너지 절감 효과와 발생할 수있는 문제점이 궁금합니다.
여름철을 제외하고는 냉각탑의 용량 ( Circulation Flow, Cooling Tower Fan Ampere 등) 의 여유가 있어 겨울철에는 CWS 온도를 높게 가져갈수 있을 거라고 판단이 되는데요. CWR(Cooling Water Return)의 온도 상승에 의한 Scale 발생이 생기지 않을 정도로 운전하게 된다면 과도한 Fan 부하를 줄일 수 있고 과냉각되고 있는 Reflux의 온도를 올려Steam 절감의 효과도 있을거라고 생각합니다. 특정 증류탑은 Side Cut 되기도 하는데, 이 증류탑의 Side Cut에 불순물 함량이 늘어날까요?
증류탑의 상부는 차갑게 하부는 뜨겁게 하여 Steam을 빵빵하게 쓰고 Reflux를 늘리는 방식의 운전이 효율 적인 것인지 의문입니다. 참고로 Reflux Drum은 Level Control 되어 Steam 사용에 따라 Reflux 양이 늘어나는 방식으로 운전되고 있습니다.
Q2-1) Reflux Drum의 압력으로 증류탑 압력을 제어하는 시스템에서 두 개의 Control Valve를 통해 설정압력 이상인 경우 Vent, 설정 압력 이하인 경우 질소가 공급되는 Split control 방식의 증류탑 운전이 이루어지고 있습니다. 해당 증류탑의 운전 압력에서 Vaper 물질은 끓는 점 이하로 응축되고 끓는점 보다 20℃ 정도 더 냉각됨에도 불구하고 Flare 로 Vent 되는 Control Valve가 열리는 이유가 있을까요? ( 질소 밸브는 안열리고 항상 벤트되는 밸브만 열립니다)
액의 부피만큼 증기는 밖으로 배출되어야 하는데, Equalizing Line이 따로 없어서 일까요?
해당 증류탑의 Condenser는 Air Fin Cooler 이며 Seal Loop Line도 존재합니다.
Q2-2) 위의 질문에 이어 이 condenser에는 Conensation Section 끝에 Non Condensible Vent 라는 Line이 있는데 사용 용도가 무엇인지 궁금합니다. 도면상에 잠금표시가 되어 잠금 상태로 운전 중에 있습니다.
그림 첨부시 오류가 발생하여 파일로 첨부 드립니다.
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