차압식 level transmitter 관련 질의사항입니다.

차압식 level tansmitter의 경우 상부로 측정되는 low pressure와 하부에서 측정되는 high pressure를 유체의 density를 이용해 level을 측정하는 것으로 알고 있습니다.

Propylene을 이용해 Gas를 condensing시키는 열교환기가 있습니다.

Shell side는 Propylene으로 채워져 있고요.

여기에 차압식 유량계(모세관(tubing)을 이용한)를 설치했을 경우 아래의 문제가 생길것으로 생각되는데요, 확인부탁드립니다.

1. 온도가 낮은 밤시간대에 상부에서 측정되는 tubing line에 codnensing이 생겨서 상부에서 측정되는 low pressure 값이 하부에서 측정되는 high pressure 값보다 더 높게 측정이 되어 level이 -값이 나올 수 있는지요?

2.
ex)
(1) 낮시간에 실제 열교환기 내의 propylene의 압력이 10bar.G인데 (열교환기는 insulation이 되어 있음) tubing line이 외기열을 받아서 실제 압력보다 압력이 상승할 수 있을 것으로 보이는데요. 이와같은 형상을 고려해야하는지요?
(2) 이때 tank와 tubing이 연결되어 있기 때문에 상승된 압력은 tank로 해소가 되고, 압력 상승이 다시 일어나도tank로 다시 압력이 해소되기 때문에 위의 야기될 수 있는 문제는 고려하지 않아도 되는지요?
(3) 또한, high pressure를 측정하는 tubing line은 액이 차있는데, 외기 열에 의해 bubble이 생겨, transmitter에 영향을 미칠 수 있는지요?

이를 보완하기 위해 diaphragm(tubing내의 유체를 온도에 크게 영향을 받지 않는 유체로 압력을 전달)
혹은 electric type을 이용해 전기 신호로 압력을 전달하는 방식등이 사용되는지요?

답변 부탁드립니다.