게시판 > 질답게시판 > 죄송합니다^^;; 다시질문드리겠습니다.

스테파노 Stefano

10-05-19 20:03

(0) 질문제목에 키워드를 사용하여야 좋습니다. 또 글쓴이 이름은 본명을 밝히라는 의미가 아니고 장난끼 섞이지 않고 변하지 않는 자신만의 고유 이름을 써달라는 주문이었습니다. 게시판 사용시 주의사항 참조바랍니다.

(1) 질문의 시스템을 간략히 정리하면
1단 왕복동 압축기 Suction/Discharge-->1단 Intercooler-->1단 Separator-->2단 왕복동압축기 Suction/Discharge-->2단 Aftercooler-->2단 Separator

질문에서 2단 2개의 Suction Valve중 하나가 열린상태로 운전이 되었을 때 2단 Aftercooler를 거쳐 Separator에 응축수가 증가하는가? 라는 질문인데 이런일은 없습니다.

왕복동 2개의 Cylinder중 Suction Valve Leak가 있었다면 아마도 압축기 용량이 크게 떨어질 수는 있지만 그렇다고 응축수 발생이 증가하는 일은 없습니다.

그러나 Compressore 후단의 압력이 떨어지면 2단 Separator에 모여있던 응축액이 배출밸브를 통해 배출될 때 배출압력이 떨어져 제용량이 나타나지 않을 수도 있지만 2단액면조절기가 달려있다면 그런 문제조차 나타나지 않을 것입니다.
(혹시 2단 배출압력이 떨어져 운전되었는지 반드시 확인바랍니다.)

(2) 2단 Suction Valve가 Idling 되고 있다고 해도 2단 Discharge Vave가 제대로 작동되고 있다면 2단의 가스가 1단으로 역류되는 일은 일어날 수 없습니다. 단 1단의 왕복동 실린더에서 압축된 Gas가 그대로 2단압축기에서 압축되어 일정압력을 나타내지 못하고 2개의 1단 배출량이 2단의 2개의 실린더중 하나의 실린더 만으로 압축하게 되기 때문에 2단의 배출 압력은 크게 떨어지게 될 것이고 결과적으로 후단에 공급되는 압력이 크게 미치지 못할 것입니다.

2개의 2단중 하나가 고장이 나더라도 1단에서 압축된 가스는 2단중 1개만으로 압축이 일어나면서 배출 압력은 아마 반으로 낮아질 것입니다. 2단 압력이 떨어지면 응축액이 줄어들지 늘지는 않습니다.

(3) 결론적으로 응축수량은 가스에 포함된 응축성 가스의 함량에 좌우되고 압력이 높을 수록, 냉각온도가 낮을수록 많이 응출될 것입니다. Separator의 액면은 높게 유지할 필요가 없습니다. 90%로 운전되는 것은 응축액적이 Gas와 함께 후단으로 넘어가는 Carry Over현상이 나타날 우려가 있습니다.

(0) 질문제목에 키워드를 사용하여야 좋습니다.  또 글쓴이 이름은 본명을 밝히라는 의미가 아니고 장난끼 섞이지 않고 변하지 않는 자신만의 고유 이름을 써달라는 주문이었습니다.   게시판 사용시 주의사항 참조바랍니다.

(1) 질문의 시스템을 간략히 정리하면
1단 왕복동 압축기 Suction/Discharge-->1단 Intercooler-->1단 Separator-->2단 왕복동압축기 Suction/Discharge-->2단 Aftercooler-->2단 Separator

질문에서 2단 2개의 Suction Valve중 하나가 열린상태로 운전이 되었을 때 2단 Aftercooler를 거쳐 Separator에 응축수가 증가하는가? 라는 질문인데  이런일은 없습니다.

왕복동 2개의 Cylinder중 Suction Valve Leak가 있었다면 아마도 압축기 용량이 크게 떨어질 수는 있지만 그렇다고 응축수 발생이 증가하는 일은 없습니다.

그러나 Compressore 후단의 압력이 떨어지면 2단 Separator에 모여있던 응축액이 배출밸브를 통해 배출될 때 배출압력이 떨어져 제용량이 나타나지 않을 수도 있지만 2단액면조절기가 달려있다면 그런 문제조차 나타나지 않을 것입니다.  
(혹시 2단 배출압력이 떨어져 운전되었는지 반드시 확인바랍니다.)

(2) 2단 Suction Valve가 Idling 되고 있다고 해도 2단 Discharge Vave가 제대로 작동되고 있다면 2단의 가스가 1단으로 역류되는 일은 일어날 수 없습니다.    단 1단의 왕복동 실린더에서 압축된 Gas가 그대로 2단압축기에서 압축되어 일정압력을 나타내지 못하고 2개의 1단 배출량이 2단의 2개의 실린더중 하나의 실린더 만으로 압축하게 되기 때문에 2단의 배출 압력은 크게 떨어지게 될 것이고 결과적으로 후단에 공급되는 압력이 크게 미치지 못할 것입니다.

2개의 2단중 하나가 고장이 나더라도 1단에서 압축된 가스는 2단중 1개만으로 압축이 일어나면서 배출 압력은 아마 반으로 낮아질 것입니다.  2단 압력이 떨어지면 응축액이 줄어들지 늘지는 않습니다.

(3) 결론적으로 응축수량은 가스에 포함된 응축성 가스의 함량에 좌우되고 압력이 높을 수록, 냉각온도가 낮을수록 많이 응출될 것입니다.   Separator의 액면은 높게 유지할 필요가 없습니다.  90%로 운전되는 것은 응축액적이 Gas와 함께 후단으로 넘어가는 Carry Over현상이 나타날 우려가 있습니다.