스테파노 Stefano   09-08-05 10:19 (0) 공식(?)만 좋아하면 체중만 불어나고 건강에도 좋지않아 수명이 짧아집니다.  (1) Ball Tank Wall Thickness 계산 원리 구의 중심을 지나는 평면의 수직방향으로 빵을 잡아 찢듯이 구를 양쪽으로 잡아당기는 힘은 F = (단면적 π*D^2/4)*(내부 압력 P)............(1) 이 힘은 두께 t, 둘레 π*D의 면적  t*(π*D)과 재료에 걸어주는 허용응력 S의 곱으로 버텨야 하므로 (재료 두께 t)*(둘레 π*D)*(허용응력 S) = F = (단면적 π*D^2/4)*(내부 압력 P).............(2) 위의 (2)식을 t에 대해 풀면  t = D*P/(4*S)..........(3) 위의 수식에다 취급하는 물질의 종류에 따라 달라지는 부식을 고려한 추가두께 CA(Corrosion Allowance)를 더해주면 됩니다.  따라서 t = D*P/(4*S) + (CA).......................................(3a) 모든 수식은 반드시 단위를 검토해서 맞는지 확인해 봐야 합니다. (0) 공식(?)만 좋아하면 체중만 불어나고 건강에도 좋지않아 수명이 짧아집니다. (1) Ball Tank Wall Thickness 계산 원리 구의 중심을 지나는 평면의 수직방향으로 빵을 잡아 찢듯이 구를 양쪽으로 잡아당기는 힘은 F = (단면적 π*D^2/4)*(내부 압력 P)............(1) 이 힘은 두께 t, 둘레 π*D의 면적 t*(π*D)과 재료에 걸어주는 허용응력 S의 곱으로 버텨야 하므로 (재료 두께 t)*(둘레 π*D)*(허용응력 S) = F = (단면적 π*D^2/4)*(내부 압력 P).............(2) 위의 (2)식을 t에 대해 풀면 t = D*P/(4*S)..........(3) 위의 수식에다 취급하는 물질의 종류에 따라 달라지는 부식을 고려한 추가두께 CA(Corrosion Allowance)를 더해주면 됩니다. 따라서 t = D*P/(4*S) + (CA).......................................(3a) 모든 수식은 반드시 단위를 검토해서 맞는지 확인해 봐야 합니다.

뱃살마왕 yowoota   09-08-06 08:44 감사합니다. 그런데 ASME Code를 보면 Spherical Shell 두께 계산식이 t = PR/(2SE-0.2P)  이렇게 되어있는데 서로 다른건가요? 여긴 이상하게 부식여유 더하는것도 없네요... 감사합니다. 그런데 ASME Code를 보면 Spherical Shell 두께 계산식이 t = PR/(2SE-0.2P) 이렇게 되어있는데 서로 다른건가요? 여긴 이상하게 부식여유 더하는것도 없네요...

스테파노 Stefano   09-08-06 20:42 (1) 수식 (1)~(3a)으로 나타낸 것은 Vessel의 Thickness를 결정하기 위한 원리를 정리한 것입니다.  가스기사 시험 준비 목적이라면 이런 원리정도를 이해하면 됩니다.  Code를 바탕으로 공식을 외워서 답을 쓰라는 문제는 출제되지 않을 것으로 봅니다.  그런 문제를 출제하는 출제자는 출제자의 자격이 없답니다. (2) 실제의 여러기관에서 Vessel Thickness의 영향과 재료내의 Stress 분포의 불균일성을 연구 실험한 결과로부터 이들 수식이 응력을 낮게 계산한다는 것을 경험을 얻어  다음과 같은 수정식으로 제안했고 이를 ASME가 채택한 것입니다.  수정된 일반식    t = PD a1/(SE-aoP).........................................................................(4) a0=0.1,  a1=0.25  for Spherical Tank or Heads a0=0.1,  a1=0.5    for Standard Ellipsoidal Heads a0=0.1,  a1=0.88  for Flanged and Dished (or Torispherical) Heads a0=0.6,  a1=1/(2 cos Θ), Θ≤30 deg  for Conical Heads (3) 이를 따르면 Spherical Tank 혹은 Head의 경우 두께 계산 수식은   내경을 기준으로 한 수식:  t = PDi/(4SE-0.4P) + (CA) = PRi/(2SE-0.2P) + (CA) .......................(4a) 참고로 외경을 기준으로 한 수식:  t = PDo/(4SE+0.8P) + (CA) =PRo/(2SE+0.4P) + (CA) .........(4b) (4) Corrosion Allowance는 고려하지 않은 수식이므로 별도로 더해 주어야 합니다.  Corrosion Allowance에 관한 사항은 취급하는 물질과 내용년한 및 Licenser의 경험적 수치등에 바탕을 두고 대체로 공인된 데이터에 바탕을 두고 결정합니다. (1) 수식 (1)~(3a)으로 나타낸 것은 Vessel의 Thickness를 결정하기 위한 원리를 정리한 것입니다. 가스기사 시험 준비 목적이라면 이런 원리정도를 이해하면 됩니다. Code를 바탕으로 공식을 외워서 답을 쓰라는 문제는 출제되지 않을 것으로 봅니다. 그런 문제를 출제하는 출제자는 출제자의 자격이 없답니다. (2) 실제의 여러기관에서 Vessel Thickness의 영향과 재료내의 Stress 분포의 불균일성을 연구 실험한 결과로부터 이들 수식이 응력을 낮게 계산한다는 것을 경험을 얻어 다음과 같은 수정식으로 제안했고 이를 ASME가 채택한 것입니다. 수정된 일반식 t = PD a1/(SE-aoP).........................................................................(4) a0=0.1, a1=0.25 for Spherical Tank or Heads a0=0.1, a1=0.5 for Standard Ellipsoidal Heads a0=0.1, a1=0.88 for Flanged and Dished (or Torispherical) Heads a0=0.6, a1=1/(2 cos Θ), Θ≤30 deg for Conical Heads (3) 이를 따르면 Spherical Tank 혹은 Head의 경우 두께 계산 수식은 내경을 기준으로 한 수식: t = PDi/(4SE-0.4P) + (CA) = PRi/(2SE-0.2P) + (CA) .......................(4a) 참고로 외경을 기준으로 한 수식: t = PDo/(4SE+0.8P) + (CA) =PRo/(2SE+0.4P) + (CA) .........(4b) (4) Corrosion Allowance는 고려하지 않은 수식이므로 별도로 더해 주어야 합니다. Corrosion Allowance에 관한 사항은 취급하는 물질과 내용년한 및 Licenser의 경험적 수치등에 바탕을 두고 대체로 공인된 데이터에 바탕을 두고 결정합니다.