게시판 > 질답게시판 > 오리피스 유량계 관련 질문드립니다.

공인1단

09-03-18 08:01

오리피스 유량계는 차압유량계입니다. 차압만 형성되면 사용은 가능할 것으로 보이는데요,
Calibration하는 계기로 차압이 정상적으로 형성되는지 확인할 필요 있어 보입니다.
또한 변화된 오리피스 전단압력을 기준으로 밀도값도 수정할 필요도 있겠구요,

이렇게 해도 지시하지 않는 다면 펌프 후단측에 Clean하고 온도가 적절한 곳에
오리피스를 이설하시는 것을 검토하실 필요 있어 보입니다.

액체이므로 무조건 수평으로 하셔야 정상적으로 측정될 것입니다.

Stefano

09-03-18 12:05

(1) 시스템에 근본적인 문제가 있는 것이지 오리피스를 탓할 일은 아닌 것 같습니다.
Spray Condenser에서 진공이 걸리는 이유가 Spray Condenser로부터 Well로 Return되는 Liquid Line의 Static Head에 기인한 것으로 보입니다.

(2) 임시 방편으로는
이 Return Line의 끝을 대기중에 방출시키지 말고 End Tip을 Well의 액면 밑에 잠기도록 하고 Line 속에 들어있는 공기(혹은 증기)를 빼 주는 것이 필요합니다. 공기를 빼 주기 위해서는 Return Line의 상부 가장 높은 부분에는 자동 Air Vent밸르를 부착하고 Return Line 하부 Well 액면 바로 위에 발브를 달아 공기를 빼주는 목적으로 약간 throttling 해주고 운전할 필요가 있습니다.

(3) 근본적인 해결방법은
유량측정문제보다는 Well 액면에서 Condenser위치까지 액을 퍼올리는 동력문제가 더 클것으로 보입니다. 도면과 함께 구체적인 시스템 설명을 곁들여 추가질문해서 이곳에서 도움을 받도록 하세요.

kogio kogio

09-03-18 14:19

두분 답변 감사드립니다.
아직 신입이라 앞으로 많이 배워야 할 것 같네요 ^^;

현재 운전 reactor는 진공운전으로 반응기에서 발생되는 vapor의 응축을 위해 반응기에 연결된 1nd condensor에서
vapor를 응축시키며, 2st condenser에서 미응축된 vapor를 응축시키고 2st 상단에서 Ejector를 사용해 진공운전중입니다.
(현재와 과거의 운전조건은 동일한 상태입니다.)

Stefano님이 말씀해주신 사항은 진공운전이며, 현재 condenser tail line은 well에 deeping 상태입니다.

오전에 pump를 동일한 S/B로 교체 후 유량을 지시하기는 하나 밸브 개도가 거의100%에서 운전되는 유량이라고 하기에는
모자른 점이 있어서 알아보고 있으며, 확인 후 궁금한 사항응 질문드리도록 하겠습니다~

스테파노 Stefano

09-03-18 16:01

공정유체 흐름 측정용인지 응축기에 공급되는 냉각매체의 유량측정용인지..명확한 설명이 없습니다.

Orifice가 진공장치에 들어가는 공정유체 흐름 측정용이고 Orifice를 거치면서 Flashing이 일어나고 있다면 유량측정은 불가합니다. 이 경우에는 후단에 다시 Restriction용 Orifice를 두거나 밸브를 달고 줄여운전해서 유량계 전후 오리피스에서 flashing이 일어나지 않도록 해야 할 것입니다.