답변 감사드립니다 ^^;

 

2단 Dis'압력과 2단 세퍼레이터 레벨변화 를 그래프로 뽑아봣습니다. 첨부파일을 참조바랍니다.

 

2단 Dis'압력 확인한 결과 큰 변화는 없었습니다... 이상하지요?? 왜 V/V열렸는데 압력이 변화가 없

 

는건지....정말 알다가도 모르겠습니다.

 

이상적인 구간(5월)에 압력이 흔들려서 저희가 12~13일 V/V,Piston Ring 교체를 하였습니다. 2단

 

마모가 심하더군요.. 그래서 압축이 잘안되고 압력이 흔들린 거라 생각합니다.

 

 

-질문 1) 그렇다면 왜... 수리후 5/13일 스타트이후에 응축수 레벨이 왜 올라갔을 것이라 스테파노님은

 

어떻게 생각하시는지요?? 저는 정말 모르겠네요... 운전을 잘못했나...

 

 

-질문2) 암튼 5/17일 V/V수리후 다시 돌리니 정상이긴 합니다만.... 2단 V/V가 열렸다면 압력이 떨어졌을건

 

데..그것도 참 이상합니다.

 

 

-질문3) 제가 그래프에 녹색으로 표시한부분 있지요??? 그런건 왜 갑자기 한번씩 압력이 떨어지고 하는 걸

 

까요??

 

- 질문4) 건식형 왕복동 압축기 Piston Ring, V/V재질에 대해 공부중에 있습니다..   마멸이 적고 오래

 

쓸 수 있는V/V및 Rider Ring, Piston Ring 재질이 머라 생각하십니까??

 

 

- 질문5) Teflon graphite재질의 Wear, Friciton, fretting 공부를 하고 싶은데... 관련서적

 

추천좀 부탁드립니다.

 

 

질문이 좀 많네요 ^^;; 그래도 전문가님에게 이렇게 물을 수 있고 답변을 받을 수 있다니 기분이 좋습니다..

 

 

저도 스테파노님 처럼 될 수 있을까요?? 그러고 싶은데 너무나 부족하군요... 머부터 해야할지도 모르겠고..

 

구구절절 말이 많았네요..그럼 오늘 하루도 수고하십시오~