대충 대충   39-08-02 00:00 쉽게 말해서 자동차가 전진할때 상대적으로 공기의 흐름은 반대방향이 되겠지요 곧 자동차가 전진하면 공기의 저항을 받게 되는데 자동차가 둥그스럼하지 않고 앞면이 평평하다면 공기의 저항이 무지 높을겁니다. 층류의 형태가 아닌 정면에 와류 현상이 발생할거구요. 자동차가 둥그스럼해서 공기가 구렁이 담넘어가듯 층류로 자동차 주위를 타고 부드럽게 넘어가도록 설계된것이지요 쉽게 말해서 자동차가 전진할때 상대적으로 공기의 흐름은 반대방향이 되겠지요 곧 자동차가 전진하면 공기의 저항을 받게 되는데 자동차가 둥그스럼하지 않고 앞면이 평평하다면 공기의 저항이 무지 높을겁니다. 층류의 형태가 아닌 정면에 와류 현상이 발생할거구요. 자동차가 둥그스럼해서 공기가 구렁이 담넘어가듯 층류로 자동차 주위를 타고 부드럽게 넘어가도록 설계된것이지요

대충 대충   39-08-02 00:00 아래 내용을 확인해보니 수식이라던가 먼가 자세히 쓰려면 게시창으로는 안되지요 ^^; 유체역학을 보시는거 같은데 층류와 난류 , 와류현상 등을 기록한 부분을 찾야서 읽어 보세욤 아래 내용을 확인해보니 수식이라던가 먼가 자세히 쓰려면 게시창으로는 안되지요 ^^; 유체역학을 보시는거 같은데 층류와 난류 , 와류현상 등을 기록한 부분을 찾야서 읽어 보세욤