안녕하세요!! 논문을 읽다가 이해가 되지 않아 이렇게 질문을 합니다.

질문1

"포화증발온도, 터빈입구 과열도가 주어지고

응축압력과 작동유체 유량을 가정하면

터빈단열 효율로부터 터빈출구상태가 결정된다."

-상태량을 알기위해 2가지의 상태량을 알아야하는데, 터빈입구 과열도가 상태량을 대신할 수 있는지?

-작동유체의 유량이 응축압력과 짝을 이루어 출구의 상태를 나타낼 수 있는지?

 

질문2

"포화증발온도를 높이면 사이클효율이증가하지만

사이클 구동원인 증발열량감소로 인해 출력이 감소한다."

-카르노 사이클에 의해 사이클 효율이 증가함은 알겠지만, 증발열량과 출력과의 관계는 모르겠네요;;

 

두가지 질문에 답변 부탁드립니다. 도저히 이해가 되질 않네요