(1) 배관은 길이가 길경우 압력차가 늘어나지만 Control Valve나 PSV만을 통과하는 경우 그들을 통과할 때의 압력차에서의 Flow Coefficient를 가지는 연결규격은 그 배관경이 보다 작기 때문입니다. (바꿔말하면 배관경 크기의 Control Valve나 PSV에서 지정 압력차로 유체가 흐른다면 배관경에서의 통상적인 유량보다 너무 크고 반대로 Control Valve나 PSV의 연결규격으로 배관을 연결하면 배관에서의 압력손실이 너무 커지게 되기 때문입니다.)
(2) 보충하면.. 연결규격이 큰 Control Valve나 PSV는 가격이 훨씬 비싼 반면 Reducer 가격은 무시할 만 하기 때문에 당연히 Reducer를 사용하고 관경보다 작은 것들을 달아둬야 하겠지요.
사람과 승용차가 진입할 수 있는 출입구 크기로 정문을 만들고 나머지는 담으로 쌓는것이 건물폭이나 건물 앞 정원의 폭의 크기 만큼을 모두 출입문으로 만드는 것보다 비용이 적게 들잖아요. (여기서 담은 배관에 해당하고 정문은 Control Valve나 PSV라고 연상해 보면 훨씬 이해하기 쉽습니다. )
