게시판 > 질답게시판 > Control valve & On-off valve handwheel 관련 질문입니다.

스테파노 Stefano

15-01-30 12:04

(1) Control valve의 handwheel
이는 Controller 혹은 Control Valve가 정상동작하지 않거나 (초기 시동시 혹은 시스템 Upset 시) 일부러 수동조작해야 할 때를 대비하여 Bypass Valve를 대신하여 자동기능을 정지해 두고 수동으로 전환후 Operator가 수동으로 운전하기 위해 사용되는데이것마저 고장나서 Bypass Valve를 새로 달아둔다고하면 새로달아 둔 Bypass Valve가 고장나면 어찌하려고요?

Control Valve가 고장나면 우선 수동으로 운전해서 안정화 시키고 공장정지 후 Control Valve를 고쳐야 하겠지요, Handwheel과 같은 기계적 장치는 크게 파손되지만 않으면 고장날 일이 거의 없기 때문에 이것마저 고장을 염려해서 다른 Bypass를 달아둔다는 것은 지나친 노파심입니다. 우리가 심장마비에 대비해서 Spare 심장을 하나 더 예비기로 가질 수는 없잖아요.
Size에 따른 Valve Type 선택의 제한은 경제적인 이유에서 입니다.

(2) On-off valve의 handwheel
비상정지(ESD) 시스템의 순차제어에 의해 동작하는 On-Off Valve들은 비상시 미리 정해진 Valve Position (예를 들어 Fail Open, Fail Close, Fail Lock)에 따라 열리고 닫혀야 합니다. 이를 Valve들은 Valve의 Position과 밀봉상태의 유지가 특히 중요하기 때문에 섯불리 수동조작해서는 사고날 우려가 있습니다.

모든 Control Valve들은 Tight Shut-off이 어렵고 On-Off Valve라고 해도 모은 연결된 Valve들은 반드시 Leak는 일어날 수 있다고 인식하는 것이 필수적이기 때문에 특히, ESD에 의해 공장 정지후 용접, 용기내 출입 등의 작업이 수행되어야 하는 경우에는 반드시 별도의 Blind Flange로 차단해두고 가연성 가스나 독성가스를 완전히 불어내고 필요에 따라 신선한 공기로 연속적으로 불어내야 하는 경우도 발생합니다.

따라서 사업주가 Handwheel을 요청하는 이유를 잘 경청해 보고 합리적이라고 생각되면 Handwheel을 추가하되 그 Valve는 Locked Open 혹은 Locked Close라고 명확히 P&ID에 표시해 두고 밸브조작실수의 경우 안전과 관련된 밸브라고 한다면 "수동조작시 반드시 공정운전 책임자의 지시에 따라 조작하고 사용하지 않을경우 열쇠로 잠궈두거나 쉽게 손댈 수 없도록 Wheel을 빼 놓도록 한다"라는 문구를 반드시 Note에 달아두는 것이 안전합니다.

IA가 차단되어 있는 상태에서 해당되는 밸브만 여닫는다고 해서 공장전체가 운전되는 것이 아닐 것이므로 Air Failure시 몇몇 밸브를 선정하여 Handwheel을 이용하여 밸브를 조작하면서 운전한다는 것은 Operator의 조작실수가 염려되기 때문에 위험이 수반됩니다. Handwheel하나에 한사람의 운전자가 필요하다고 하면 수동운전 인력도 많이 필요하기 때문에 사실상 운전불가능입니다. 따라서 IA가 복구되지 않으면 공장시동은 불가능 하다고 보면 됩니다.

(3) P&ID 개발과정에서 위의 예와 같은 사례가 나타나면 Owner, 기술선(Licenser), 설계자(Engineering Co.), 운전자(Operator)가 함께 모여서 공정위해분석을 통하여 P&ID를 검토, 수정하여야 합니다. 보다 안전한 시스템을 구축하기 위해서는 Owner의 추가투자비가 요구되는 경우가 있는데 Code와 Standard를 따르는 것을 기본으로 하고 세부사항들은 공정, 기계, 전기, 계장, 등의 전문집단들이 참여하는 공정위해 분석을 통하여 결정할 필요가 있습니다.

Control Valve가 고장나면 우선 수동으로 운전해서 안정화 시키고 공장정지 후 Control Valve를 고쳐야 하겠지요, Handwheel과 같은 기계적 장치는 크게 파손되지만 않으면 고장날 일이 거의 없기 때문에 이것마저 고장을 염려해서 다른 Bypass를 달아둔다는 것은 지나친 노파심입니다.     우리가 심장마비에 대비해서 Spare 심장을 하나 더 예비기로 가질 수는 없잖아요.
Size에 따른 Valve Type 선택의 제한은 경제적인 이유에서 입니다.

(2)  On-off valve의 handwheel
비상정지(ESD) 시스템의 순차제어에 의해 동작하는 On-Off Valve들은 비상시 미리 정해진 Valve Position (예를 들어 Fail Open, Fail Close, Fail Lock)에 따라 열리고 닫혀야 합니다.  이를 Valve들은 Valve의 Position과 밀봉상태의 유지가 특히 중요하기 때문에 섯불리 수동조작해서는 사고날 우려가 있습니다.

모든 Control Valve들은 Tight Shut-off이 어렵고 On-Off Valve라고 해도 모은 연결된 Valve들은 반드시 Leak는 일어날 수 있다고 인식하는 것이 필수적이기 때문에 특히,  ESD에 의해 공장 정지후 용접, 용기내 출입 등의 작업이 수행되어야 하는 경우에는 반드시 별도의 Blind Flange로 차단해두고 가연성 가스나 독성가스를 완전히 불어내고 필요에 따라 신선한 공기로 연속적으로 불어내야 하는 경우도 발생합니다.

따라서 사업주가 Handwheel을 요청하는 이유를 잘 경청해 보고 합리적이라고 생각되면 Handwheel을 추가하되 그 Valve는 Locked Open 혹은 Locked  Close라고 명확히 P&ID에 표시해 두고 밸브조작실수의 경우 안전과 관련된 밸브라고 한다면  "수동조작시 반드시 공정운전 책임자의 지시에 따라 조작하고 사용하지 않을경우 열쇠로 잠궈두거나 쉽게 손댈 수  없도록 Wheel을 빼 놓도록 한다"라는 문구를 반드시 Note에 달아두는 것이 안전합니다.

IA가 차단되어 있는 상태에서 해당되는 밸브만 여닫는다고 해서 공장전체가 운전되는 것이 아닐 것이므로 Air Failure시 몇몇 밸브를 선정하여 Handwheel을 이용하여 밸브를 조작하면서 운전한다는 것은 Operator의 조작실수가 염려되기 때문에  위험이 수반됩니다.  Handwheel하나에 한사람의 운전자가 필요하다고 하면 수동운전 인력도 많이 필요하기 때문에 사실상 운전불가능입니다.  따라서  IA가 복구되지 않으면 공장시동은 불가능 하다고 보면 됩니다.    
 
(3) P&ID 개발과정에서 위의 예와 같은 사례가 나타나면 Owner, 기술선(Licenser), 설계자(Engineering Co.), 운전자(Operator)가 함께 모여서 공정위해분석을 통하여 P&ID를 검토, 수정하여야 합니다.  보다 안전한 시스템을 구축하기 위해서는 Owner의 추가투자비가 요구되는 경우가 있는데 Code와 Standard를 따르는 것을 기본으로 하고 세부사항들은 공정, 기계, 전기, 계장, 등의 전문집단들이 참여하는 공정위해 분석을 통하여 결정할 필요가 있습니다.

은유아빠 jeraldin

15-01-30 16:55

스테파노님,소중한 말씀 진심으로 감사드립니다.

On-off 관련해서 사업주와 다시 협의하기로, 단순 IA fail만이 아니라 maintenance 시에 사용된다고 해서..
결론적으로 handwheel을 설치하되, 안전상의 이유로 평소운전 시에는 handwheel을 빼놓는 note를 달아서
close하기로 하였습니다.

다시 한번 감사드립니다.