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  Compressor blowdown 관련 문의
  글쓴이 : greentea   고유ID : skehwkf     날짜 : 17-04-03 17:52     조회 : 1750    
Compressor blowdown 관련해서 Study를 하고 있는 중 궁금한 점들이 있어 질문합니다.

1. Compressor가 Power Fail 등으로 인해서 Settling out 조건이 되는데, Centrifugal Compressor 인 경우에만 Settle out 조건이 적용되는건가요?
Surge를 방지하기 위해 Antisurge valve 라던가 Blowdown valve를 설치한다고 알고 있는데,
Reciprocating type인 경우에는 그런 valve 설치를 하지 않았습니다.

2. Compressor process에서 Hot gas bypass valve가 설치된 line이 있고, Antisurge Valve가 설치된 line이 있는데, 이 둘의 차이점은 무엇인가요?
Antisurge valve는 말 그대로 surge 방지를 위해 valve가 설치된 것으로 보이는데 hot gas valve는 어떤 역할을 하는지 궁금합니다.

3. 여기에 추가로 대기방출이나 flare로 보내는 blow down valve를 설치할 때, valve의 size나 emergency 상황시 opening은 어떻게 control 하는 지 궁금합니다.

감사합니다.

스테파노 Stefano   17-04-03 20:03
(A1) Compressor가 가동중 압축되어있던 가스가 갑자기 Suction Drum으로 몰려들어 오는 경우 Compressore Suction Drum의 설계압력을 초과하거나 Compressor Suction유량 증가로 인하여 부하가 크게 늘어나는 현상을 방지하기 위함입니다. 

Reciprocating Compressore의 경우에도 조건은 동일한데 미리 검토되어 Drum의 설게압력이 정해져 있다거나 부피가 고려되었다거나 안전변의 설정치가 정해졌을 것으로 봅니다.

(A2) Hot Gas Bypass는 Compressor Intecooler/After Cooler를 거치지 않고 Kick Back되는 Line을 말합니다. Anti Surge Valve와 동일합니다만 Kick Back이 순식간에 일어나면 Intercooler도 제역할을 못하기 때문에 단시간 운전에 Hot Gas Bypass를 사용하고 장시간 Bypass운전이 필요하다면 Intercooler/Aftercooler 출구의 Gas를 되돌려 주는 것이 Compressor 과열방지에 적당합니다. 

이들의 Option들은 이미 Surge Analysis 과정을 거쳐 시스템 설계과정에서 검토된 것들입니다.

(A3) 압축된 가스를  Flare Header로 갑자기 내보내는 경우는 극히 제한적인 경우에만 안전밸브를 통해 배출하는 방법이고 운전 시동 정지, Surging 발생 등 자주 일어나는 현상을 이들 Bypass Valve나 Unloading Valve등을 사용해야 운전자가 당황하지 않고 운전할 수 있지요.  안전밸브가 열리는 것은 운전자를 Panic 상태로 만들거든요.

따라서 Surge Control은 주로 (Safety Interlock보다는) Control System으로 해결하는 것이 일반적입니다.  Compressor 운전매뉴얼을 자세히 탐독하도록 하세요.
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