ÀÚµ¿·Î±×ÀÎ
ÄÁÅÙÃ÷ | contents
ÀϹݰԽÃÆÇ
Q&A°Ô½ÃÆÇ
°øÇÐ S/W
½ºÅ͵ð | study
´ÜÀ§È¯»ê
³óµµ°è»ê
ÀϹÝÈ­ÇÐ
È­°øÀϹÝ
È­°ø½Ç¹«

   
  Reciporcating Compressor Discharge Temperature High °ü·Ã ¹®ÀÇ
  ±Û¾´ÀÌ : Typhoonspi¡¦   °íÀ¯ID : skyloveous     ³¯Â¥ : 17-10-16 14:28     Á¶È¸ : 6598    
¾È³çÇϼ¼¿ä.

´Ù¸§ÀÌ ¾Æ´Ï¶ó Oxidation Air Compressor °ü·Ã Áú¹®À» µå¸®°íÀÚ ÇÕ´Ï´Ù.

¿ì¼±, °£´ÜÇÏ°Ô ¿îÀü »óȲÀ» ¼³¸í µå¸®¸é..
Reciprocating Compressor
1st Stage (Left, Right Cylinder 2ea)
-> °¢ Cooler (left, Right) Çϳª¾¿ Cooling
-> Drain Seperator
-> 2nd Stage(Cyl 1ea)
-> Inter Cooler
-> Drain Seperator
-> 3rd Stage(Cyl 1ea)
-> Snubber Chamber
-> After Cooler
-> Air Outlet  ½Ã½ºÅÛ ÀÔ´Ï´Ù.

Pressure Ratio  1st : 3.7  / 2nd : 3.7 / 3rd : 2.9

ÇöÀç 3rd Discharge Side Temperature °¡ ³ô¾Æ¼­,

1) °¢ Cooler Åë¼ö ºÒ·®(Plugging Check ÈÄ Cleaning)
2) Valve Leak Àǽɿ¡ µû¸¥ Valve ±³Ã¼ ¸¦ ÁøÇà ÇÏ¿´À¸³ª,
»óȲÀÌ È£Àü µÇÁö ¾Ê¾Æ ¹®ÀÇ µå¸³´Ï´Ù.

Q1) Ȥ½Ã Drain Seperator°ú SnubberÀÇ ¿ªÇÒÀÌ ´Ù¸¥°¡¿ä?
¸ðµÎ ¼öºÐÀ» Àâ¾Æ ÁÖ±â À§ÇÑ °ÍÀ¸·Î ¾Ë°í Àִµ¥, 1´Ü 2´Ü ÈÄ´Ü¿¡´Â Drain SeperatorÀÌ ¼³Ä¡ µÇ¾îÀÖ°í,
3´Ü ÈÄ´Ü¿¡´Â Snubber ChamberÀÌ ¼³Ä¡°¡ µÇ¾î ÀÖ´Â »óȲÀÔ´Ï´Ù.

Q2) Valve°¡ ¸¸¾à Leak µÇ°í ÀÖÀ» ½Ã, compressing ÇØÁָ鼭 º¸³»¾î¾ßÇÒ Air°¡ ÀÜ·ùÇÏ¿©,
Temperature°¡ Áõ°¡ ÇÏ°Ô µÇ´Â ¿ø¸® ÀÎ°Ô ¸Â´ÂÁö¿ä..?

Áú¹®ÀÌ ¾à°£ µÎ¼­ ¾ø´Âµ¥ Á¶¾ð ºÎŹµå¸³´Ï´Ù!

¼Ò±ÝÀïÀÌ hotchkiss   17-10-17 16:45
A1) Drain Separator´Â ¾ÐÃàµÈ °ø±â¸¦ cooler¿¡ ÀÇÇØ Æ÷È­Á¡ÀÌÇÏ·Î ³Ã°¢ÇÔÀ¸·Î½á
    ¹ß»ýÇÏ´Â ÀÀÃà¼ö¸¦ ºÐ¸®ÇÏ´Â ¿ªÈ°À̸ç(Oil Free type °æ¿ì)
    Snubber´Â ¿Õº¹½Ä ¾ÐÃàÀ¸·Î ÀÎÇÑ ¾Ð·Â ¸Æµ¿À» ¿ÏÈ­½ÃÅ°´Â °ÍÀÔ´Ï´Ù.
    3rd stage discharge¿¡ cooler°¡ ¼³Ä¡ µÇ¾îÀִµ¥ snubber¸¸ ÀÖ´Ù´Â °ÍÀº
    discharge pressure¿¡¼­ Æ÷È­Á¡ÀÌ»óÀ¸·Î ¿îÀüÇÑ´Ù°í º¼ ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù.
    (¹°·Ð snubber¿¡¼­ ÀÀÃà¼ö trap/¹èÃâ ¹è°üÀÌ ¾ø°ÚÁö¿ä)

A2) ±³Ã¼ÇÑ valve°¡ Compressor discharge¿¡ ¼³Ä¡µÈ valveÀÎÁö cooler ³Ã°¢¼ö ¹è°ü¿¡
    ¼³Ä¡µÈ valveÀÎÁö ¼³¸íÀÌ ¾ø¾î ÀÚ¼¼È÷´Â ¸ð¸£°ÚÀ¸³ª cooler ³»ºÎ¿¡ air°¡ Á¤Ã¼µÇ¾î
    ÀÖ´Ù°í cooler ¼º´ÉÀÌ ¶³¾îÁ® ÅäÃâ¿Âµµ°¡ ¿Ã¶ó°¡Áö ¾Ê½À´Ï´Ù.
    (condenserÀÇ °æ¿ì inert gas°¡ ³»ºÎ¿¡ Á¤Ã¼µÇ¾î condensing area¸¦ Àá½ÄÇØ
    ¼º´ÉÀ» ¶³¾î¶ß¸³´Ï´Ù¸¸)

Æò¼Ò ¿îÀüÁß ¹®Á¦ ¾ø¾úÀ¸³ª ÃÖ±Ù ¹ß»ýÇÑ ¹®Á¦¶ó¸é cooler/cylinder cooling jacketÀÇ
³Ã°¢¼ö supply/return ¿Âµµ¿Í ¾ç¸¦ checkÇØ ³Ã°¢¼ö ¾çÀÌ ºÎÁ·ÇÑÁö ³Ã°¢¼ö supply ¿Âµµ°¡
¿Ã¶ó°£ °ÇÁö È®ÀÎÇØ ¼³°è Á¶°Ç°ú ºñ±³ÇϽñ⠹ٶø´Ï´Ù. (compression ratio°¡ º¯µ¿ ¾ø´Ù¸é)
Typhoonspi¡¦ skyloveous   17-10-17 17:09
¼Ò±ÝÀïÀÌ´Ô ¿ì¼± ´äº¯ °¨»ç µå¸³´Ï´Ù.

±³Ã¼ÇÑ Valve ´Â CompressorÀÇ Suction Discharge V/V ¸¦ Stage º° ¸ðµÎ ±³Ã¼ ÇÏ¿´½À´Ï´Ù.
3´Ü Discharge Valve°¡ Damage À԰ųª Leak ÁøÇàµÉ ½Ã, Temperature°¡ »ó½ÂÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ¾Ë°í Àִµ¥,
Á¤È®ÇÑ ¿ø¸®´Â ¸ð¸£°Ú½À´Ï´Ù..

Cooler Cleaning ÁøÇà ÇÏ¿´°í,
Cooling ÀÚÄÏÀÇ ³Ã°¢¼ö Supply / Return ÀÇ Pressure ¹× Temperature ¸ðµÎ Á¤»óÀÔ´Ï´Ù.

3´Ü Discharge Side Temperature °¡ ¿Ã¶ó°¡´Â ÀÌÀ¯¿¡ ´ëÇØ °í¹Î ÁßÀε¥ ¸·»ó »ý°¢ÀÌ ¶°¿À¸£Áö ¾Ê³×¿ä.

Pressure Ratio´Â Over-CompressionÀÌ ÁøÇà µÇ´Â °ÍÀº ¾Æ´Ï°í, Design °ªº¸´Ù Á¶±Ý ³·°Ô ¿îÀü ÁßÀÔ´Ï´Ù.

ÃÖ±Ù¿¡ °©Àڱ⠹߻ýµÈ°Ç ¾Æ´Ï°í, Áö¼ÓÀûÀ¸·Î Temperature°¡ ³ô°Ô ³ªÅ¸³ª°í ÀÖ´Â »óȲÀÔ´Ï´Ù..
     
¼Ò±ÝÀïÀÌ hotchkiss   17-10-17 18:35
heat source´Â ¾ÐÃà¿­Àε¥ ¾ÐÃàºñ°¡ ¹®Á¦ ¾ø°í ³Ã°¢°èÅëÁß air side ³Ã°¢ÀÌ ¹®Á¦°¡ ¾ø´Ù¸é
oil side ³Ã°¢Àε¥ oil free typeÀÌ´Ï compressed air¿Í Á÷Á¢ ´êÁö ¾Ê¾Æ Å« ¿µÇâÀ» ¾øÀ» °Ì´Ï´Ù.

ÇÑ°¡Áö °¡´É¼ºÀº load control (clearance control µî)¸¦ ÇÏ°í ÀÖ´Ù¸é ÀÌ¿¡ µû¶ó  cylinderÀÇ
suction/discharge valve friction loss°¡ º¯ÇØ cylinder³» ½ÇÁ¦ ¾ÐÃàºñ º¯È­·Î ÀÌ¿¡ µû¸¥ ¹Ì¼¼ÇÑ
¿Âµµ Áõ°¨ÀÏ°Ì´Ï´Ù.
ÀÚ¼¼ÇÑ °ÍÀº efficiency¸¦ ¾Ë°í ÀÖ´Â Vendor¿¡°Ô ¹®ÀÇÇϽñ⠹ٶø´Ï´Ù.
½ºÅ×Æijë Stefano   17-10-18 11:23
(1) 3´ÜÀÇ Suction & Discharge Valve¸¦ ¸ðµÎ ±³Ã¼Çߴµ¥µµ 3´Ü ¹èÃâ¿Âµµ°¡ ¼­¼­È÷ »ó½ÂÇØ ¿Ô´Ù°í ÇÏ¸é ´ÙÀ½ÀÇ ¿øÀÎÀÏ ¼öµµ ÀÖÀ¸¹Ç·Î Âü°íÇϽðí Á¾ÇÕÀûÀ¸·Î Á¤¹Ð Á¡°ËÇÏ¿© ¿øÀÎÀ» ã¾Æ³» º¸µµ·Ï Çϼ¼¿ä.

i.  3´Ü AftercoolerÀÇ CWÃøÀº Cleaning ÇßÁö¸¸ Air-side´Â FoulingÀÌ ´©ÀûµÇ¾î ¿­Àü´Þ°è¼ö°¡ ¶³¾îÁ® ÀÖ´Ù. (³Ã°¢±â ¼º´É ÀúÇÏ)
ii.  Air À¯·®ÀÌ ´Ã¾î³ª 3´Ü Discharge CoolerÀÇ ºÎÇÏ°¡ Áõ°¡ÇÏ¿´´Ù.  (ÇöÀç ¿Âµµ ¹× ³Ã°¢¼ö À¯·®À¸·Î °ø±â ³Ã°¢È¿°ú°¡ ºÎÁ·ÇÑ »óÅÂ)
iii.  3´Ü Piston RingÀÌ ¸¶¸ðµÇ¾î ¸¶Âû¿­ ¹ß»ýÀÌ Áõ°¡ÇÏ¿´´Ù. (Jacket ³Ã°¢¼ö ¿Âµµº¯È­·Î ¸íÈ®È÷ °¨ÁöµÇÁö´Â ¾ÊÁö¸¸ ¿Âµµ »ó½ÂÀÇ ¿äÀÎÀÌ µÉ ¼ö ÀÖÀ½)
iv. ±³Ã¼ÇÑ 3´Ü Discharge Valve Plate°¡ »õ°íÀÖ´Ù(3´Ü¿¡¼­ÀÇ ¾ÐÃàºÎÇÇ°¡ ´Ã¾î³ª ¾ÐÃൿ·ÂÀÌ ´Ã¾ú´Ù.  ÀÌ´Â Motor Power Áõ°¡·Î À̾îÁö±â ¶§¹®¿¡ ¸ðÅ͵¿·ÂÀÇ º¯È­°¡ ÀÖ¾ú´ÂÁö ¿©ºÎ¸¦ Á¡°ËÇØ º½À¸·Î½á ÃßÀûÇغ¼ ¼öµµ ÀÖÀ½.)
v. 3´Ü Inlet ¼öºÐÇÔ·®ÀÌ ´Ã¾ú´Ù. (2´Ü Cooler OutletÀÇ ¹Ì¼¼ÇÑ ¿Âµµ»ó½ÂÀ¸·Î 3´Ü À¯ÀÔ ¼öºÐ·®ÀÌ ´Ã¾î °á°úÀûÀ¸·Î 3´ÜCooler Àá¿­ ºÎÇÏ°¡ Áõ°¡.)

(2) ¿Âµµ»ó½ÂÀÌ ºÎÇϺ¯È­, °ø±Þ ³Ã°¢¼ö ¿Âµµ»ó½Â, ´ë±â¿Âµµ »ó½Â, µî°ú º¹ÇÕÀûÀ¸·Î ÀϾ ¼ö ÀÖÀ» °ÍÀ̹ǷΠº¯µ¿Àü ÈÄÀÇ Á¾ÇÕÀûÀÎ ¿îÀüÁ¶°ÇÀÇ º¯È­¿Í µ¿·ÂµîÀ» ÇÔ²² ºñ±³ÇÏ¿© ¿øÀÎÀ» ã¾Æ³»¾ß ÇÒ °ÍÀÔ´Ï´Ù.

(3) 1,2´Ü "Drain Separator"´Â Intercooler ÈÄ´Ü¿¡ ´Þ·ÁÀÖ°í °ø±â°¡ ¾ÐÃàµÉ ¶§ »ó½ÂµÇ´Â ¿Âµµ¸¦ ³·Ãß¾î »ý¼ºµÇ´Â (³Ã°¢ÈÄ ¿Âµµ¿¡¼­ ÀÜ·ùÇÏ´Â ¼öÁõ±â ºÐ¾ÐÀÌ Æ÷È­Áõ±â¾Ð°ú °°¾ÆÁö¸é¼­ ÀÀÃàµÇ´Â ÀÀÃà¼ö¸¦ ¸ðµÎ Á¦°ÅÇÏÁö ¾ÊÀ» °æ¿ì ¾×ÀÌ Cylinder¿¡ À¯ÀԵǸé Cylinder BlockÀÌ Æļյǰųª Piston Rod°¡ ÆļյDZ⠶§¹®¿¡) ÈÄ´ÜÀÇ ¾ÐÃà±â Cylinder ¹× Piston Rod¸¦ º¸È£ÇÏ´Â ¸ñÀûÀ¸·Î ¼³Ä¡µÈ °ÍÀÔ´Ï´Ù. 

¹Ý¸é, ¿©±â¼­ÀÇ 3´ÜÀÇ "Snubber"´Â After Cooler Àü´Ü¿¡¼­ ÃÖÁ¾¹èÃâ °ø±âÀÇ ¾Ð·Âº¯È­¸¦ ¿ÏÃæÇØÁÖ±â À§ÇÑ ¸ñÀûÀ¸·Î¸¸ »ç¿ëµÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.  ÀÌ·±°æ¿ì Snubber¸¦ After Cooler ÈÄ´Ü¿¡ ´Þ¾ÆÁÖ°í ÇϺο¡ Condensate Trapµµ ÇÔ²² ºÙ¿©ÁÖ¸é ±×¸¸Àε¥... ¾Æ¸¶µµ After Cooler¿¡¼­ ¹ß»ýµÇ´Â ÀÀÃà¼ö¸¦ º°µµ·Î Á¦°ÅÇÏ´Â ¹æ¹ýÀÌ °í·ÁµÇ¾î ÀÖÀ» °ÍÀ¸·Î º¾´Ï´Ù.  (¿¹¸¦ µé¾î Cooler¿¡ Drain¿ë Boot¿Í TrapÀ» ´Þ¾ÆµÑ ¼öµµ ÀÖÁö¿ä.  ÃÖÁ¾´Ü¿¡¼­ ¼öºÐÀ» Á¦°ÅÇÏÁö ¾ÊÀ¸¸é ÈÄ´Ü¿¡ ¿¬°áµÉÁöµµ ¸ð¸¦ Dryer ºÎÇÏ°¡ Áõ°¡µË´Ï´Ù.)

ÇÑÆí, ¾ÕÀÇ 1,2´Ü Drain Separator´Â Snubbing ¿ªÇÒÀ» °âÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.

(4) CompressorÀÇ Pressure Ratio´Â°¢´Ü ¾ÐÃàºñ°¡ ³Ê¹« ³ôÀ¸¸é ¿Âµµ°¡ ³Ê¹« »ó½ÂÇϱ⵵ ÇÏ°í ºÒÇÊ¿äÇÑ µ¿·Â»ó½ÂÀÌ ÀϾ±â¶§¹®¿¡ ÀϹÝÀûÀ¸·Î °¢´Ü µ¿ÀÏÇÏ°Ô ¼³°èÇÔÀ¸·Î½á ¾ÐÃൿ·ÂÀÌ ÃÖ¼Ò°¡ µÇµµ·Ï ÇÕ´Ï´Ù. 

¾ÐÃàºñ´Â Ç×»ó <Àý´ë¾Ð·Â>À» ±âÁØÀ¸·Î ÇÕ´Ï´Ù.  ÇØ´ç ¾ÐÃàºñ°¡ Àý´ë¾Ð·ÂÀ̶ó¸é ÀϹÝÀûÀ¸·Î Àû¿ëÇÏ´Â ¾ÐÃàºñ¿¡ ºñÇØ ¾ÆÁÖ ³ôÀº ÆíÀÔ´Ï´Ù.  ¾ÐÃà±â ÀçÁúÀÌ °ßµð´Âµ¥´Â ¹®Á¦°¡ ¾ø´Ù°í Çصµ ´Ü¿­¾ÐÃà¿¡ ÀÇÇÑ ¿Âµµ»ó½ÂÀ¸·Î µ¿·ÂÀÏ ´Ã¾î³ª±â ¶§¹®ÀÌÁö¿ä.  Á¡°ËÇØ º¸µµ·Ï Çϼ¼¿ä.
Typhoonspi¡¦ skyloveous   17-10-20 18:28
½ºÅ×Æijë´Ô ¿ì¼± ´äº¯ °¨»ç µå¸³´Ï´Ù.
´äº¯¿¡ ´ëÇÑ Ãß°¡ ÀÇ°ß ¹× Áú¹® µå¸³´Ï´Ù.

1) 3´Ü After Cooler Air-Side Fouling ¹ß»ý ½Ã, ´Ü¼ø Jet Cleaning À¸·Î ÇؼҰ¡ °¡´ÉÇÒ±î¿ä?
Â÷±â Á¤ºñ ½Ã, Fouling¿¡ ¹ß»ý¿¡ ´ëÇØ °ü½ÉÀ» °¡Áö°í Á¡°Ë ÇÒ ¿¹Á¤ÀÔ´Ï´Ù.
FoulingÀÇ °æ¿ì, ±Þ°ÝÇÑ ¿­±³È¯ ½Ã, ¹ß»ý ÇÑ´Ù°í ¾Ë°í Àִµ¥, Áö±Ý±îÁö Fouling¿¡ ´ëÇؼ­´Â °ü½ÉÀ» °¡ÁøÀûÀÌ ¾ø¾ú½À´Ï´Ù.

2) Air À¯·®ÀÌ ´Ã¾î ³­ ºÎºÐÀ̶ó¸é, 1´Ü 2´ÜÀÇ Discharge Temperature ´Â Á¤»ó À¯ÁöµÇ°í 3´Ü¸¸ ¿Âµµ°¡ »ó½ÂÇÒ ¼ö ÀÖÀ»±î¿ä..?

3) Piston ringÀº Á¤ºñ ½Ã, Ç×»ó ¸¶¸ð°¡ ÁøÇà µÇ¾î ±³Ã¼ÇÑ ÀÌ·ÂÀÌ ÀÖ½À´Ï´Ù.
¸¶Âû¿­¿¡ ´ëÇؼ­µµ Á¢±ÙÇغ¸µµ·Ï ÇÏ°Ú½À´Ï´Ù.

4) ValveÀÇ °æ¿ì ¿ÏÀüÇÑ Leak ¹æÁö´Â ºÒ°¡´É ÇÑ °ÍÀ¸·Î ¾Ë°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
Vendor¿¡ Leak Test¸¦ ÀÇ·ÚÇÏ¿©, üũ ÇÏ¿´À¸¸ç,
Valve(Plate Type)ÀÇ ¼Õ»ó ¿øÀÎÀ» º¸¸é Plate°¡ ±úÁ® ³ª¿À´Â °æ¿ì°¡ Á¾Á¾ ÀÖ½À´Ï´Ù.
Ring TypeÀ¸·Î º¯°æ ½Ã, ÀÌ·¯ÇÑ Valve Failure ¹®Á¦°¡ Á¶±ÝÀº ÇØ¼Ò µÉ±î¿ä?
¶ÇÇÑ Valve°¡ Leak µÉ ½Ã, ¾ÐÃà ºÎÇÇ°¡ ´Ã¾î³­´Ù°í Çϼ̴µ¥, À̺κÐÀÌ ÀÌÇØ°¡ Á» °¡Áö ¾Ê¾Æ¼­
Ãß°¡ ¼³¸íÀ» ¿äû µå¸®°íÀÚ ÇÕ´Ï´Ù.
-> µ¿·Â º¯È­¿¡ ´ëÇؼ­´Â Á¡°Ë ÇÏ°íÀÚ ÇÕ´Ï´Ù.

5) ¼öºÐ ÇÔ·®ÀÌ Áõ°¡ ÇÒ ½Ã, ¸¶Âù°¡Áö·Î Fouling ÀÌ ÁøÇà µÉ °ÍÀ¸·Î º¸ÀÔ´Ï´Ù.
¼öºÐÇÔ·®ÀÌ Áõ°¡µÇ´Â °ÍÀ» Ȥ½Ã È®ÀÎ ÇÏ´Â ¹æ¹ý¿¡ ´ëÇؼ­ Á¶¾ð ºÎŹµå¸³´Ï´Ù.
½ºÅ×Æijë Stefano   17-10-23 10:36
AA1) 3´Ü¿¡¼­¸¸ FoulingÀÌ Áõ°¡µÇ¾ú´Ù°í ÆǴܵÇÁö ¾ÊÁö¸¸ 1,2´Ü¿¡ ºñÇÏ¿© Àü¿­¸éÀû¿¡ ¿©À¯°¡ Å©Áö ¾Ê´Ù¸é Fouling È¿°ú°¡ ´õ µÎµå·¯Áö°Ô ³ªÅ¸³¯ ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù.  Cleaning ¹æ¹ýÀº CoolerÀÇ Type¿¡ µû¶ó ´Þ¶óÁú ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù.  Graphite ºÐÁøÀ̳ª ¹Ì¼¼¸ÕÁö´Â ¼¼Ã´ÀÌ Àß µÇÁö ¾Ê´õ¶óµµ Tube BundleÀ» ²¨³¾ ¼ö ÀÖ´Â ÇüŶó¸é Air  Jet³ª Water Jet¿¡ ÀÇÇÑ ¹°¸®Àû ¼¼Ã´µîÀ¸·Î Flouling Á¦°Å°¡ ½±°ÚÁö¸¸ ±×·¸Áö ¾Ê´Ù¸é ´Ù¸¥ ¹æ¹ýÀ» ¸ð»öÇØ ºÁ¾ß ÇÏ°ÚÁö¿ä. 

AA2) 1,2´Ü¿¡¼­´Â ÀÀÃà¼ö°¡ »ó´ëÀûÀ¸·Î ¸¹ÀÌ ¹ß»ýÇϸ鼭 Àü¿­·®µµ Å©Áö¸¸ Àü¿­°è¼öµµ Å« ¹Ý¸é 3´Ü¿¡¼­´Â ³Ã°¢ºÎÇÏ¿¡ ºñÇØ Àü¿­¸éÀû¿©À¯°¡ »ó´ëÀûÀ¸·Î ÀûÀ» ¼öµµ Àִµ¥ ±×·¸´Ù¸é 3´Ü¿¡¼­ ¿Âµµ»ó½Â È¿°ú°¡ µÎµå·¯Áø´Ù´Â ÀǹÌÀÔ´Ï´Ù.

AA3) À±È°À¯¸¦ »ç¿ëÇÏÁö¾Ê´Â ¾ÐÃà±âÀÇ °æ¿ì °íü Ç¥¸éÀÇ ¸¶ÂûÀº ±Ý¼ÓÇ¥¸éÀÇ °ÅÄ¥±â¿Í °íüÀ±È°Àç¿Í ±Ý¼Ó°£ÀÇ ±âüÀÇ Á¸ÀçÀ¯¹«¿¡ µû¶ó Å«Â÷À̸¦ ³ªÅ¸³¾ »Ó¸¸ ¾Æ´Ï¶ó Piston RingÀÇ ¼ö¸í¿¡µµ Å©°Ô Á¿ìµÇ±â ¶§¹®¿¡ Piston Ring ¼ö¸íÀÌ Å©°Ô ªÀº °æ¿ì Cylinder Wall À» Polishing ó¸®ÇØ¾ß ÇÒ °æ¿ìµµ ÀÖ½À´Ï´Ù.  ÀÌ ÁÖÁ¦´Â Compressor Àü¹®°¡ÀÇ Á¡°ËÀÌ ÇÊ¿äÇÑ »çÇ×ÀÔ´Ï´Ù.

AA4) Valve PlateÀÇ SealingÀº ¾ÆÁÖ °ö°Ô ¿¬¸¶µÈ Ç¥¸éÁ¢ÃËÀ¸·Î ÀÌ·ç¾îÁö´Âµ¥ ½ÅÇ°À¸·Î ±³Ã¼ÇßÀ¸¸é ±×·²¸®´Â ¾ø°ÚÁö¸¸ ¾î´À ÀϺθ鿡¼­ ¹ÐºÀ»óÅ°¡ µÇÁö ¾ÊÀ¸¸é ºÎºÐÀû ¿ª·ùÇö»óÀÌ ³ªÅ¸³¯ ¼öµµ À־ ³ªÅ¸³ª´Â ¿øÀÎÁßÀÇ ÇϳªÀÏ ¼öµµ ÀÖ´Ù´Â °ÍÀÌÁö¿ä. 

Suction Valve Plate°¡ ºÎºÐÀûÀ¸·Î ´©¼³µÇ¸é ¹èÃâ·®ÀÌ ¶³¾îÁ® Capacity ºÎÁ·°ú ¹èÃâ¾Ð·ÂÀúÇÏ Çö»óÀÌ ³ªÅ¸³ª´Â °ÍÀÌ°í Discharge Valve°¡ ºÎºÐÀûÀ¸·Î ´©¼³µÇ¸é Cylinder¿¡ °í¾ÐÀÇ ¹èÃâÃø °¡½º°¡ ¿ª·ùµÇ¾î ä¿öÁö±â ¶§¹®¿¡ (Àüü¿ë·®Àº º¯ÇÔ¾øÁö¸¸)±× ´Ü ½Ç¸°´õ ³»¿¡¼­ ¾ÐÃà½ÃÀÛÀü ¾Ð·ÂÀÌ ³ô¾ÆÁ®¼­ ±×´Ü ¾ÐÃàºÎÇÇ°¡ ´Ã¾î³²À» ¼³¸íÇÑ °ÍÀÌÁö¿ä.  ÀÌ·±Çö»óÀº ±× ÀÌÇÏ ´Ü¿¡¼­µµ ³ªÅ¸³¯ ¼ö Àִµ¥ ÀÌ·± Çö»óÀÌ ½ÉÇØÁö¸é ¸ðÅÍÀü·ù°¡ »ó½ÂÈ¿°úµµ ³ªÅ¸³¯ ¼ö ÀÖ´Ù´Â °ÍÀ» ¾ð±ÞÇÑ °ÍÀÔ´Ï´Ù.

AA5) °¢´ÜÀÇ ¾Ð·ÂÀÌ ÀÏÁ¤ÇÏ°Ô À¯ÁöµÉ¶§ 3´Ü ÈíÀÔ°ø±âÁß ¼öºÐÇÔ·®ÀÌ ´Ã¾î³­´Ù´Â ¶æÀº 2´Ü CoolerÀÇ ¹èÃâ¿Âµµ°¡ ³ô¾ÆÁ³´Ù´Â ¶æÀÌ°í  °¢´ÜÀÇ ¿Âµµ°¡ ÀÏÁ¤ÇÏ´Ù¸é 2´Ü ¹èÃâ¾Ð·ÂÀÌ ¶³¾îÁ® Cooler¸¦ °ÅÄ¡¸é¼­ (3´ÜÈíÀÔ ¹ÌÀÀÃà°¡½ºÁß ¼öºÐÇÔ·®ÀÌ ´Ã¾î³ª) ÀÀÃà¼öºÐÁ¦°Å°¡ ¹ÌÈíÇØÁ³´Ù´Â ÀǹÌÀÔ´Ï´Ù.    ¿Âµµ¿Í ¾Ð·Â º¯È­·Î ¹ÌÀÀÃà°¡½ºÁß Æ÷È­¼öºÐÇÔ·®ÀÇ º¯È­°¡ µ¿¹ÝµÈ´Ù´Â °ÍÀÌÁö¿ä.

¼öºÐÇÔ·®ÀÇ ÃøÁ¤Àº °ø±âÀÇ ½Ã·á¸¦ ÃëÇÏ¿© ¼öºÐºÐ¼®À» ÅëÇÏ¿© Á¤È®È÷ ¾Ë ¼ö ÀÖ°ÚÁö¸¸ ÀÌ ÁÖÁ¦¿¡¼­´Â À̸¦ ¾ð±ÞÇÏ´Â °ÍÀÌ ¾Æ´Ï°í (¾Ð·ÂÀº µ¿ÀÏÇÏ´Ù°í º¸°í) 2´ÜÃⱸÀÇ ¿Âµµ(3´ÜÀ¸·Î ÈíÀԵǴ ¿Âµµ)°¡ »ó½ÂÇß´Â ÁöÀÇ ¿©ºÎ¸¸À¸·Î ÆÇ´ÜÇÒ ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù.  ÀÌ ¿Âµµ°¡ ¿Ã¶ó°¬´Ù¸é 3´Ü¿¡¼­ ´õ ¾ÐÃàÇÏ¿© Á¦°ÅÇؾßÇÒ ¼öºÐÀÇ ¾çµµ ´Ã¾î³µ´Ù°í °£ÁÖÇÏ¸é µÇ°ÚÁö¿ä.

´Ü¼øÈ÷ ¼öºÐÇÔ·® Áõ°¡¸¸À¸·Î FoulingÀÌ Áõ°¡µÇ´Â °ÍÀº ¾Æ´ÏÁö¸¸ ÀÀÃàµÇ´Â ¼öºÐÀ̳ª ¹Ì·®ÀÇ À¯ºÐ, ¹Ì¼¼ºÐÁøµîÀÌ ÇÔ²² ¿­±³È¯±â Ç¥¸é¿¡ ´©ÀûµÇ¸é FloulingÀÌ Áõ°¡ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù´Â °ÍÀÌ°í,  2´Ü¿¡ ¾ø´ø ¹Ì¼¼ºÐÁøµîÀº 3´Ü Piston Ring, Piston, CylinderµîÀÇ ±Ý¼ÓºÐÁøÀ¸·ÎºÎÅÍ ³ªÅ¸³¯ ¼öµµ À־ Flouling Çö»óÀÌ ÀÖ´Ù¸é ¿©·¯ º¹ÇÕÀû È¿°ú·Î ³ªÅ¸³­´Ù°í °£ÁÖÇØ¾ß ÇÒ °ÍÀÔ´Ï´Ù.

¾î´À ƯÁ¤ÇÑ ¿øÀÎÀÌ ¹àÇôÁöÁö ¾Ê´Â´Ù¸é °¡´É¼ºÀÌ ÀÖ´Â ¿©·¯ °¡´ÉÇÑ ¿øÀεéÀ» ã¾Æº¸°í Á¾ÇÕÀûÀ¸·Î °á·ÐÀ» ¾ò¾î¾ß ÇÒ »çÇ×ÀÏ ¼öµµ ÀÖ½À´Ï´Ù.
     
Typhoonspi¡¦ skyloveous   17-10-23 10:57
ÁֽŠ´äº¯ ÂüÁ¶ÇÏ¿©,
Á¾ÇÕÀûÀ¸·Î °è¼Ó Study ÁøÇàÇغÁ¾ß°Ú½À´Ï´Ù.

°¨»çÇÕ´Ï´Ù!
   

Copyright 1999.07.10-Now ChemEng.co.kr & 3D System Engineering. (mail : ykjang@naver.com, call 010-4456-8090)