ÀÚµ¿·Î±×ÀÎ
ÄÁÅÙÃ÷ | contents
ÀϹݰԽÃÆÇ
Q&A°Ô½ÃÆÇ
°øÇÐ S/W
½ºÅ͵ð | study
´ÜÀ§È¯»ê
³óµµ°è»ê
ÀϹÝÈ­ÇÐ
È­°øÀϹÝ
È­°ø½Ç¹«

   
  Heat duty °ü·Ã ¿Ü Áú¹® ÀÖ½À´Ï´Ù.
  ±Û¾´ÀÌ : pneuma   °íÀ¯ID : cjtzl     ³¯Â¥ : 18-07-09 00:06     Á¶È¸ : 3002    
NOx Àý°¨À» À§ÇØ ÇöÀç ȯ¿øÁ¦¸¦ »ç¿ëÇÏ°í Àִµ¥
1) È¯¿øÁ¦ ÁÖÀÔ·®À» ±¸ÇÏ´Â ¹æ¹ý
Inlet À¯·®Àº ¾à 900 kNm3/hr À̸ç, À¯ÀÔÀü NO2³óµµ´Â 60 ppmÀÌ°í, ȯ¿øÁ¦´Â A¸¦ 35%, B¸¦ 65% MixÇÏ¿© »ç¿ëÇÏ°í
ÀÖ½À´Ï´Ù. ȯ¿øÁ¦ ¸ôºñ¸¦ 1.2¶ó°í ÇßÀ»¶§, ȯ¿øÁ¦ ÁÖÀÔ·® ±¸ÇÏ´Â ½ÄÀÌ
Inlet À¯·® * À¯ÀÔÀü NO2 ³óµµ * 10^-3  * (ȯ¿øÁ¦ AÀÇ ºÐÀÚÁú·® * 0.35 + ȯ¿øÁ¦ BÀÇ ºÐÀÚÁú·® * 0.65) / 22.4 * 1.2
¶ó°í µÇ¾î Àִµ¥ ÀÌ ½ÄÀ» ÀÌÇظ¦ ¸øÇÏ°Ú½À´Ï´Ù. ¼³¸í Á» ºÎŹµå¸³´Ï´Ù.(ÃÖÁ¾´ÜÀ§ : 287 kg/hr)

2) »ç¿ëÇÏ°í Àִ ȯ¿øÁ¦ÀÇ Heat Duty
ȯ¿øÁ¦ AÀÇ Heat duty, Vapor Heat duty°¡ ÀÖ´øµ¥,
Heat duty´Â AÀÇ Specific heat * (Outlet ¿Âµµ - Regen Air Temperatur) * ȯ¿øÁ¦ ÁÖÀÔ·® * 0.35 ·Î ±¸ÇÏ°í
Vapor Heat duty´Â AÀÇ Latent heat * ȯ¿øÁ¦ ÁÖÀÔ·® * 0.35 ·Î ±¸Çϴµ¥
Â÷ÀÌ°¡ ¹¹°í, ¿Ö ÀÌ·¸°Ô ±¸ÇÏ´ÂÁö ±Ã±ÝÇÕ´Ï´Ù.(µÑ´Ù ´ÜÀ§´Â kcal/hr)

3) ±×¸®°í À̸¦ ÅëÇØ hot airÀÇ À¯·®À» ±¸ÇÏ´Â °ÍÀÌ ±Ã±ÝÇÕ´Ï´Ù.
Outlet air À¯·®Àº Total Heat duty / (air Latent heat * (inlet temp' - outlet temp') / 0.9 (¿­È¿À² 90%) Àε¥
¿Ö ÀÌ·¸°Ô ±¸ÇÏ´ÂÁö ¸ð¸£°Ú½À´Ï´Ù.(ÃÖÁ¾´ÜÀ§ : Nm3/hr)

4) FanÀ» 1±â µ¹¸®´Âµ¥ 2±â¸¦ µ¹¸®°Ô µÉ °æ¿ì, discharge ¹è°ü¿¡ ºÎÇÏ°¡ °É¸®´ÂÁö ¾È°É¸®´ÂÁö °è»êÇÏ´Â ¹æ¹ýÀÌ

ÀÖÀ¸¸é ¾Ë·ÁÁÖ½Ã¸é °¨»çÇÏ°Ú½À´Ï´Ù.(À¯Ã¼´Â ±âü»óÅÂÀÔ´Ï´Ù.)


Áú¹®ÀÌ Á» ¸¹¾Æ¼­ Á˼ÛÇÕ´Ï´Ù..

½ºÅ×Æijë Stefano   18-07-09 12:36
(A0) ÇÔ²² ÀÏÇÏ°í °è½Å ºÐÀÌ Àß ¼³¸íÇØ ÁÖÁö ¾ÊÀ¸·Á Çϳªº¸ÁÒ? 
Á÷Àå Ãʳâ»ýÀÏ ¶§ ±Ã±ÝÇÑ »çÇ×À» ´ëü·Î °ÅÀÇ ¿Ïº®ÇÏ°Ô ÀÌÇØÇÏ°í ÀÏÀ» ¸¶Ä¡´Â ½À¼ºÀÌ Áß¿äÇÕ´Ï´Ù.  ƯÈ÷ Ãʳâ»ýÀ϶§ ¼±¹èµé¿¡°Ô ±Ã±ÝÇÑ °ÍÀ» ¸ðÁ¶¸® ¹°¾îº¸¾Æ¼­ ¾Ë¾ÆµÎÁö ¾ÊÀ¸¸é ÈÄÀÓÀÚ°¡ µé¾î¿ÔÀ» ¶§ Á¦´ë·Î °¡¸£ÃÄ ÁÙ ¼ö ¾ø°ÚÁö¿ä.

(A1-1) NOX´Â °­·ÂÇÑ »êÈ­·ÂÀ» °¡Áö°í À־ ÀÎüÀÌ ÆóÁ¶Á÷À» Æı«½ÃÅ°´Â ¾ÆÁÖ ÇØ·Î¿î ¹°ÁúÀÔ´Ï´Ù.  Á¦°ÅÁ¦·Î ȯ¿øÁ¦¸¦ »ç¿ëÇϸé NOx,ÀÇ »êÈ­·ÂÀ¸·Î ÅõÀÔÇÑ È¯¿øÁ¦¸¦ ºÐÇØÇϴµ¥ ¼Ò¸ðµÇ¹Ç·Î NOx¸¦ Á¦°ÅÇÒ ¼ö ÀÖ°ÚÁö¿ä.

NOx (»êÈ­Á¦) + A (ȯ¿øÁ¦) ----> P1  (»êÈ­µÇ¾î »ý¼ºµÈ ¹°Áú) ......(1)  °¢ 1¸ô¾¿ ¹ÝÀÀ
NOx (»êÈ­Á¦) + B (ȯ¿øÁ¦) ----> P2  (»êÈ­µÇ¾î »ý¼ºµÈ ¹°Áú) ......(2)  °¢ 1¸ô¾¿ ¹ÝÀÀ

(A1-2) Áú¹®³»¿ë¿¡¼­ (»ç¿ëµÇ´Â ¸ô ¼ö¸¦ ±âÁØÀ¸·Î)  A¸¦ 35%, B¸¦ 65% »ç¿ëÇÏ´Â ¸ð¾çÀÔ´Ï´Ù.  À§ÀÇ (1) (2) ¹ÝÀÀÀ» ±â´ëÇؼ­ ó¸®Çϴµ¥  A, B°¡ ¸ðµÎ ±âü¶ó¼­ ¸ô ¼ö¸¦ ±¸ÇÑ´ÙÀ½ ºÐÀÚ·®À» °öÇؼ­ Áú·®À¸·Î ³ªÅ¸³½ ¹æ¹ýÀ» ³ªÅ¸³»´Â °ÍÀ¸·Î º¸ÀÔ´Ï´Ù.

µû¶ó¼­ ½ÇÁ¦ »ç¿ëµÇ´Â ¾àÇ°·®À» ±âÁØÀ¸·Î º» ¹ÝÀÀ½ÄÀº ¾Æ·¡¿Í °°°í ÅõÀÔÇÏ´Â ¹°ÁúÀÇ ¾çÀº À̷оçÀÇ 1.2¹è¸¦ »ç¿ëÇÏ´Â °ÍÀÌÁö¿ä.

NOx  + (0.35 A + 0.65 B) ----->0.35 P1 + 0.65 P2  ....(3)

µû¶ó¼­ NOxÀÇ ¸ô¼ö¸¸ ¾Ë¸é 1.2¹èÀÇ (0.35 A + 0.65 B)¸¦ ÅõÀÔÇÏ¸é µÇÀݾƿä.  NOxÀÇ ¾çÀ» °è»êÇÒ ÁÙ ¾Ë¸é ´äÀº ³¡³³´Ï´Ù.



N = NOx À¯·®, Ç¥ÁØ»óÅ ºÎÇÇÀ¯·® (Nm3/h)
=  (900 k Nm3/h) * (60 ppm) = (900 *10^3) Nm^3 * (1*10^-6)  = (900 * 10^-3 ) Nm3/h ............(4)

V = ÇÊ¿äÇÑ NOx ó¸®Á¦ÀÇ ºÎÇÇÀ¯·®(Nm3/h)
= NOx À¯·® * (1.2¹è),  Nm3/h,  À̸¦  kg-mole/h ´ÜÀ§·Î ȯ»êÇϸé
= {NOx À¯·® * (1.2¹è),  Nm3/h}  /(22.4 Nm3/kg-mole A and B)  ........(5)


M = ÇÊ¿äÇÑ  (A, B¹°Áú »ç¿ë·®, kg/h) = (°¢°¢ÀÇ ¸ôÀ¯·® kg-mol/h) * (°¢°¢ÀÇ ºÐÀÚ·®) .....(6)

À§ÀÇ (4), (5), (6)ÀÇ ¼ö½ÄÀ» »ìÆ캸¸é ÀÌÇØÇÒ ¼ö ÀÖÀ» °ÍÀÔ´Ï´Ù.

(A2) Heat Duty°¡ ¿Ö ÇÊ¿äÇÑÁö È®ÀÎÇؼ­ ±Ã±ÝÁõÀ» ÇؼÒÇÏ¿©¾ß ÇÕ´Ï´Ù. 
»ç¿ëµÇ´Â ¹°ÁúÀÌ °¡½ºÀÎÁö ¾×üÀÎÁö È®ÀÎÇØ º¸°í ¸¸ÀÏ °¡½ºÀÎ °æ¿ì¶ó¸é ½Â¿Â¿¡ ÇÊ¿äÇÑ Çö¿­(Sensible Heat)¸¸ °è»êÇÏ¸é µÇÁö¸¸ ¾×üÀÎ °æ¿ì¿¡´Â Áõ¹ß½ÃÄÑ¾ß Çϴ  Àá¿­(Latent Heat)µµ ÇÊ¿äÇÏ°í ½Â¿ÂÀ» À§ÇÑ Çö¿­µµ ÇÊ¿äÇÏÁö¿ä. 

.35¶ó´Â ¼öÄ¡ÀÇ ±Ù°Å´Â ÇÊÀÚµµ ¾Ë ¼ö°¡ ¾ø´Â ¼ýÀÚÀÔ´Ï´Ù.  Ȥ½Ã ºñ¿­ 0.3 kcal/kg/¡É À»  À߸ø Áߺ¹»ç¿ëÇÏ°í ÀÖ´Â ¼öÄ¡°¡ ¾Æ´Ñ°¡ ÃßÃøÇØ º¾´Ï´Ù. 

(A3) 3¹ø° Áú¹®¿¡ »ç¿ëÇÑ ¼ö½ÄÀº ¿À·ù°¡ ÀÖ´Â ¼ö½ÄÀ¸·Î º¾´Ï´Ù.  Air Latent Heat¶ó´Â ¿ë¾î¸¦ »ç¿ëÇÑ °ÍÀ¸·Î º¸¸é ¾î¶²ÀÏÀ» ¹úÀÌ·Î ÀÖ´ÂÁö ¾Ë ¼ö ¾ø´Â ºí·¢¹Ú½º¿¡ ÇØ´çÇÕ´Ï´Ù.    ¿À·ù°¡ Àִ°ÍÀ¸·Î º¸ÀÌ´Ï Á¤Á¤ÇØ ´Þ¶ó°í Çغ¸¼¼¿ä.  ±×·¯¸é¼­ ±× ¼ö½ÄÀÇ À¯·¡(¿ø¸®)¸¦ ¼³¸íÇØ ´Þ¶ó°í Çϼ¼¿ä.  Hot Air¸¦ °¡¿­Çϴµ¥ ¾î¶»°Ô »ç¿ëµÇ´ÂÁöµµ ¹®ÀÇÇØ º¸¼¼¿ä.

(A4)  Fan Duct ¹èÃâÃøÀÇ À¯·®ÀÌ µÎ¹è·Î ´Ã¾ú´Ù¸é Reynolds No°¡ º¯Çß°í Friction Factor°¡ º¯ÇÏ¿© ¾Ð·Â¼Õ½ÇÀÌ ´Ã¾î³µ°í ¿©±â¿¡ À¯·®µµ ´Ã¾ú±â¶§¹®¿¡  Power´Â Áõ°¡ÇÏ°Ô µÇ´Âµ¥ ¹è°üÀÇ ¾Ð·Â¼Õ½Ç °è»êÇÏ´Â ¹æ¹ýÀ¸·Î Á¡°ËÇØ º¸¸é µË´Ï´Ù.
     
pneuma cjtzl   18-07-10 22:26
Ä£ÀýÇÑ ¼³¸í °¨»çÇÕ´Ï´Ù. ½ºÅ×Æijë´Ô ´öºÐ¿¡ ¸¹Àº °ÍÀ» ¹è¿ü½À´Ï´Ù.

4¹ø Áú¹®¿¡ ´ëÇÑ Ãß°¡ Áú¹®Àε¥, fan outlet À¯·®ÀÌ 2¹è°¡ µÆÀ»¶§ ·¹À̳îÁî ¼ö¿Í friction factor °¡ º¯ÇÑ´Ù°í Çϼ̴µ¥,

¹è°üÀÇ ¾Ð·Â¼Õ½Ç °è»êÇÏ´Â ¹æ¹ýÀº ¾î¶»°Ô Çϴ°ÍÀÎÁö ¾Ë·ÁÁÖ½Ã¸é °¨»çÇÏ°Ú½À´Ï´Ù...!
½ºÅ×Æijë Stefano   18-07-10 23:15
(1) ÀÌÀü ÇÊÀÚÀÇ ´äº¯ A2, A3¿¡ ´ëÇØ ¸ÕÀú ´ä±ÛÀ» ¿Ã·ÁÁÖ¼¼¿ä.  ±Ã±ÝÇϰŵç¿ä.

(2) ¾Ð·Â¼Õ½Ç °è»ê ¹æ¹ýÀº ¹«¼öÇÑ ´ÜÀ§Á¶ÀÛ, À¯Ã¼¿ªÇÐ, µî¿¡¼­ ¸¹ÀÌ ´Ù·ç°í À־ À̸¦ Âü°íÇÏ¸é µË´Ï´Ù. 

¾Ð·Ã¼Õ½ÇÀ» °è»êÇÏ´Â ¹æ¹ýÀº
i) Reynolds No  °è»ê  Re = ¥Õ (¹Ðµµ,°ü°æ, ¼±¼Óµµ, Á¡µµ) = ¹Ðµµ*°ü°æ*¼±¼Óµµ/Á¡µµ ........(7) 
ii) Friction Factor  °è»ê,  f = ¥Õ (Re) .......(8)  <------ÇÚµåºÏ¿¡¼­ °ªÀ» ã°Å³ª ȸ±Í¹æÁ¤½ÄÀ» »ç¿ëÇÏ¿© °è»ê
iii) Darcy's (Fanning's) Equation ÀÌ¿ë ¾Ð·Â¼Õ½Ç°è»ê,  ¾Ð·Â¼Õ½Ç= 4 f * (L/D)*V^2/2 *¥ñ .......(9)

¸¶Ä§ ÀÌ°÷¿¡ ÀßÁ¤¸®µÈ ÀÚ·á°¡ ÀÖ½À´Ï´Ù.
http://web2.clarkson.edu/projects/subramanian/ch330/notes/Pipe%20Flow%20Calculations.pdf
     
pneuma cjtzl   18-07-16 23:00
´äº¯ÀÌ ´Ê¾î Á˼ÛÇÕ´Ï´Ù.
(1) A2
0.35´Â ȯ¿øÁ¦ Áß AÀÇ portionÀÔ´Ï´Ù.(35%)

(2) A3
½ÄÀÌ À߸øµÈ °ÍÀ» È®ÀÎÇߴµ¥, ÁýÀ̶ó Á¤Á¤µÈ ½ÄÀÌ ±â¾ïÀÌ ³ªÁö ¾Ê½À´Ï´Ù¤Ð
Ãâ±ÙÇؼ­ ¿Ã¹Ù¸¥ ½ÄÀ» Àû¾î¼­ ¿Ã·Áµå¸±²²¿ä

°¨»çÇÕ´Ï´Ù!!
   

Copyright 1999.07.10-Now ChemEng.co.kr & 3D System Engineering. (mail : ykjang@naver.com, call 010-4456-8090)